11月5日，若羌工业园区内，一辆辆货车在企业与若羌羌盛铁路专用线货场之间忙碌穿梭。“从货场拉煤到特变电工热电联产项目厂房仅需5分钟，十分便捷。”若羌羌盛铁路专用线货场装卸队队长王胜金开心地说。

11月5日，若羌羌盛铁路专用线货场，吊装机正在吊装装满煤炭的集装箱。石榴云/新疆日报记者 杜建辉 摄

　　“铁路专用线直通公司门口，有效解决了企业货物运输‘最后一公里’难题。既为企业节约了成本，又提高了效率。”新疆特变电工楼兰新能源有限公司2×35万千瓦燃煤热电联产项目负责人南新建说，若羌羌盛铁路专用线从格库铁路的若羌火车站到若羌工业园区共计14.3公里，若没有这条专用线，就要到火车站拉运物资，货车来回需要近一个小时。

　　若羌羌盛铁路专用线是若羌工业园区配套项目，是为若羌工业园区内的企业提供货物运输的铁路专用线。该专用线于2022年10月开工建设。自10月1日正式开通运营以来，已为若羌工业园区的企业输送煤炭30多列，达10余万吨。

　　若羌县矿产资源丰富，拥有罗布泊盐化工工业园区、若羌工业园区两个自治区级工业园区。若羌工业园区依托区域丰富的矿产资源优势，重点发展有色金属精深加工、黑色金属精深加工及矿业初加工业。目前，若羌工业园区已入驻多家企业，对原材料需求量巨大。“区域内仅有公路运输方式，无其他大能力交通方式解决园区货物的运输需求。单一的运输方式成为制约园区及入驻企业发展的重要因素。”若羌工业园区经济发展办公室副主任张自起说，铁路运输具有运输能力大、运输成本低的特点，羌盛铁路专用线的建设，加快了当地矿产资源优势向经济发展优势的转变，进一步优化了立体综合交通运输结构，降低了物流运输成本，有力助推了园区工业产业的培育和发展进程。

　　据了解，若羌羌盛铁路专用线接入和若铁路与格库铁路的若羌火车站，可连通国铁干线兰新铁路，进而辐射到疆外，实现内外部运输通道的顺畅便捷。通过与国铁实施路企直通运输，实现运输作业全过程贯通和结合部的无缝衔接，将有效释放路网运输生产力，为货运量的持续大幅增长奠定基础。

　　张自起说，随着特变电工楼兰新材料20万吨/年高纯硅项目（二期10万吨/年）、广汽优湃矿业年产6万吨电池级碳酸锂项目、新疆金山锌业有限公司年产30万吨铅锌冶炼项目等一批重大项目的建设，园区运量需求势必进一步增加。羌盛铁路专用线可满足后期经济增长对物流的需求。（石榴云/新疆日报记者 杜建辉）

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