中宏网新疆4月24日电 4月19日10时35分，经过停稳、起吊、推送、横移、落梁多个工序，由中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第7标段承建（以下简称乌尉高速7标）的上新光3号特大桥首片30米预制T梁成功架设，标志着G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路全线最长公路桥开始T梁架设。

　　上新光3号特大桥全长5071米，是乌尉高速公路全线桥梁控制性工程，位于巴州和静县乌拉斯台河河谷，桥梁多次跨越南疆铁路、G216国道，属于高寒高海拔地区，地质条件复杂，施工条件恶劣。

4月19日，乌尉高速最长公路桥上新光3号特大桥正在T梁架设

　　乌尉高速7标副经理赵运刚介绍，上新光3号特大桥设计结构形式比较复杂，基本涵盖了国内常规公路桥梁中的各种结构形式，包括三种不同结构形式的桥墩，6种盖梁，7种预制梁，同时其施工过程比较困难，涉及多次跨河、跨国道、跨铁路施工。

　　“上新光3号特大桥共有146跨，桥墩最大高度达到40米，梁板是1571片。目前T梁架设刚刚起步，仅有一台架桥机架设，每天架设4—5片T梁，我们将尽快恢复另一台架桥机同时架梁，一天能达到10片T梁架设产量，施工过程中，我们克服多次跨车流量较大的国道路段及南疆铁路，在保证安全和质量的前提下，快速推进桥梁建设，争取在2025年5月底完成梁板架设，桥面护栏、附属等设施争取在2025年7月底完成。”赵运刚说。

建设中的乌尉高速最长公路桥上新光3号特大桥，盘旋在层峦叠嶂的天山山脉间。图片由乌尉高速7标提供

　　乌尉高速7标项目全长35.12公里，其中桥梁19500米、隧道759米，是乌尉高速公路项目重要组成部分，更是全线施工桥、隧体量最大的标段。

　　乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧的琼库勒村，全长319.719公里，按照双向4车道高速公路标准修建，计划施工工期6年。通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程有望从7个多小时缩短至3小时左右。（图文 巴音郭楞融媒体中心 景丽君）